Chemin de Fer du Haut-Forez
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2011 prépare 2012 ...

Même si les trains ne roulent pas, le temps mort est mis à profit pour soigner le matériel.

Les moteurs font l’objet de soins attentifs, car comme l’être humain leur pire ennemi est ... l’inactivité !

Les jambes, pardon les roues font elles aussi l’objet d’une surveillance particulière.Ainsi, à l’aide d’un appareil à Qr (sorte de pied à coulisse multiple) on procède au relevé dimensionnel de certaines cotes qui permettent de s’assurer de leur compatibilté avec l’infrastructure.

En effet dans le cas contraire le passage des aiguillages devient impossible car un déraillement est à craindre. De la même façon, lors des visites cycliques des aiguillages certaines cotes sont vérifiées. L’assurance d’une totale compatibilité entre mobiles et installations fixes, est le gage d’une sécurité optimale .


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