Chemin de Fer du Haut-Forez
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Grand nettoyage d’automne

CFHF met à profit la disponibilité offerte par l’absence de circulations pour répertorier les matériels et outillages qui lui seront nécessaires lors de sa reprise d’exploitation.

En effet, depuis de longues années tout et n’importe quoi a été amassé en vue d’opérations qui semblent toutes plus hypothétiques les unes que les autres.

Un tri sévère est en cours et ce qui n’a pas vocation a être utilisé dans des délais raisonnables et de façon régulière est impitoyablement "remercié".

Une reflexion a aussi été entamée sur le matériel, quant à son coût de revient, et à la rationalisation qui pourrait être apportée à la gestion des matériels moteurs. On compte plus de 9 moteurs de 6 types différents à entretenir avec les consommables à gérer, sans compter la mutiplicité des pièces souvent introuvables.

Nouveau problème en 2011 avec l’apparition du GNR, en effet les moteurs ne doivent plus depuis le 1er Mai consommer du Fuel Domestique (FOD) , mais du Gas Oil Non Routier, ce GNR a une durée de vie d’environ 6 mois , et la gestion des réservoirs à combustible devient un vrai casse tête.

Certains matériels sont donc valorisés par leur cession, d’autres sont compte tenu de leur état mis au rebut.


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