Chemin de Fer du Haut-Forez
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L’hiver est là, les trains du CFHF doivent rouler

Samedi 27 Novembre

L’hiver est déjà à Estivareilles, il fait -5 degrés ce matin, mais l’équipe est en place pour préparer le train restaurant qui doit circuler demain.

Malgré le start Pilot, le lancement des moteurs qui n’ont pas tourné depuis quelques jours est délicat.

Il faut préchauffer la rame, mais aussi déneiger les quais pour le confort des clients !

La dure corvée des aiguillages est nécessaire sans cela la neige gèle entre les lames des aiguilles . Alors le balai reste la meilleure des solutions !

Dimanche 28 Novembre

Le travail de la veille a été payant : aucun problème de moteur ce matin malgré les -4 degrès.

Ce type de train est délicat, car avec la restauration à bord rien ne doit être laissé au hasard.

Remplissage de l’eau des toilettes

Essai règlementaire des freins qui, au vu de la température ,on tendance à rester collés.

Vérification des radios afin de garder un contact permanent.

Avitaillement des cuisines ( notez déjà la présence des trappes : le TGV n’a rien inventé !!)

Le départ est donné en temps et en heure et les convives dégustent l’apéritif confortablement installés.

Tandis qu’à l’extérieur défile un paysage enneigé.

Dans nos contrées la table est bonne et abondante , et la restauration à la place digne des grands express !

Dans les cuisines nouveau coup de feu : il faut envoyer les desserts...

Tandis qu’à l’écart un Grand Argentier se prépare, lui ,à envoyer les factures !

Après une halte digestive fort appréciée, à près de 1100 m d’altitude, le retour s’annonce alors que le ciel laisse augurer une nuit polaire.

Mission accomplie encore une fois pour les membres du CFHF ...... presque la routine !

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